du an ga da nang

Tại Đồ Sơn, hàng trăm tàu thuyền đánh cá của ngư dân đã về bến neo thuyền Ngọc Hải (thuộc P.Hải Sơn) neo đậu, chằng buộc cẩn thận. Nhiều nhà hàng kinh doanh, dịch vụ ăn uống tại khu 2, P.Vạn Hương vẫn mở cửa đón khách. Phía dưới bãi tắm, ô dù, ghế ngồi đã được thu dọn. Tuy nhiên, vẫn còn một số hộ chưa chịu đóng cửa, di chuyển hàng quán lên bờ, buộc lực lượng chức năng phải đi nhắc nhở.

Cả nước đang bước vào những ngày nghỉ Tết Nguyên đán 2023, đây là dịp nhiều cá nhân, gia đình sử dụng ô tô đi du xuân, chúc Tết gia đình, bạn bè... Tuy nhiên, thời tiết dịp Tết Nguyên đán năm nay tại nhiều tỉnh thành không được thuận lợi khi tiết trời se lạnh, thậm chí có sương mù, đặc biệt nhiều địa phương ở miền núi. Điều này gây ra không ít khó khăn cho các tài xế điều khiển ô tô khi tầm quan sát bị hạn chế.

Sự hấp dẫn của ngày lễ không chỉ là thời gian nghỉ ngơi, sự gặp gỡ, sum vầy mà còn là những bữa cỗ linh đình với nhiều món ăn độc đáo, sẽ thật tiếc nếu nàng bỏ lỡ.

Một trong những điểm mới của chuyển đổi số cả nước trong 2 năm qua là Đề án 06. Chính phủ xác định đây là then chốt của chuyển đổi số quốc gia, thay đổi cách sống, cách tư duy, tiếp cận, phục vụ cho sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và cuộc sống người dân. 

Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng nhận xét sau khi thành công tại thị trường nội địa, BYD muốn "đánh" ra thế giới, bắt đầu tại thị trường châu Âu để xây dựng lý lịch tốt. Người dùng châu Âu mà chấp nhận thì coi như vượt qua cửa ải khó nhất và rất dễ thành công tại các thị trường khác như châu Á, châu Phi, Nam Mỹ, Úc… Đó là cách làm khá khôn ngoan nhưng trong thực tế không như mong đợi. Người Đức chọn mua xe điện từ châu Á thường chọn xe của Hàn Quốc, Nhật Bản trước tiên. "Người Việt mình có câu "tiền nào của nấy". Điều này càng đúng hơn với sản phẩm là chiếc ô tô - như một phần trong tài sản. Giá rẻ từ vũ khí trở thành "gót chân Achilles" của xe điện Trung Quốc. Tôi nghĩ chính sách của các hãng xe điện Trung Quốc, dù có thương hiệu hay chưa, thường chọn giá rẻ, hoặc giảm giá ồ ạt. Với thị trường châu Á, thu nhập thấp hơn châu Âu, nhưng chưa hẳn giá rẻ lại được lòng khách", ông Đồng nhận định.

Tại chung cư Xuyên Á (xã Mỹ Hạnh Nam, H.Đức Hòa, Long An) không có hệ thống PCCC. Ở tầng hầm để xe chỉ được trang bị một vài bình cứu hỏa mini. Không chỉ vậy, dù được gọi là chung cư nhưng cư dân ở đây không có nước máy mà phải sử dụng nước giếng khoan, thường xuyên bị vẩn đục và nhiễm phèn. Để dùng được, các hộ dân phải mua đồ lọc nước. Tương tự, vì phải dùng điện 1 pha thay vì điện 3 pha nên chung cư thường xuyên bị ngắt cầu dao vì quá tải. Hiện cư dân đang phải mua nước giếng khoan với giá 3.000 đồng/m3 và điện phải mua với giá ở khung giá cao nhất. Đáng nói, chủ đầu tư cũng thu phí bảo trì chung cư 2%, nhưng không ai quản lý, bảo trì dù có xảy ra hư hỏng, xuống cấp nhưng cư dân vẫn phải đóng phí quản lý và phí gửi xe.